Ett år med extrema förutsättningar
År 2009 var ett unikt år inte bara för TransAtlantic utan för hela världsekonomin. Den snabba ekonomiska inbromsningen i slutet av 2008 och i början av 2009 innebar att många företag snabbt fick ställa om sina planer från expansion till kostnadsreduktion. Dessutom förvärrades hela förloppet av finanskrisens effekter genom att många företag fick svårt att uppfylla sina åtaganden avseende betalningar och investeringar.
För sjöfarten som bransch, som snabbt påverkas av konjunkturförändringar och är kapitalintensiv, innebar dessa effekter en extrem förändring av förutsättningarna. Stora fraktvolymer försvann från marknaden, raterna sjönk snabbt och bankerna ströp tillgången på kapital. Fartygsägare fick därmed problem med lönsamheten och kassaflödet, vilket resulterade i att rekordmånga fartyg lades upp. Problemet förvärras dessutom av att det finns en stor orderstock av nybeställningar, även om många rederier valt att annullera sina beställningar.
Även TransAtlantic drabbades allvarligt av utvecklingen under 2009. Inom vårt affärsområde Industrial Shipping har vissa segment fått kännas vid halverade volymer och fraktrater som motsvarade en fjärdedel av nivån för bara ett till två år sedan. Samtidigt ser vi att vår långsiktiga strategi har betalat sig. Våra kunder stannar hos oss och de vill gemensamt arbeta med att hitta nya kostnadseffektiva lösningar. Vi ser även att våra konkurrenter lider mer än vad vi gör och har tvingats till att lägga ner eller lägga om sina trafiksystem. I många fall har vi haft möjligheten att ta dessa laster och därmed kunnat öka våra marknadsandelar.
Inom vårt affärsområde Offshore/Icebreaking blev effekterna extra kraftiga 2009 eftersom vi hade samtliga fartyg på offshorespotmarknaden i Nordsjön. Lägre aktivitet tillsammans med ett större utbud av fartyg innebar att spotraterna för helåret blev cirka 60 procent lägre än under 2008. Generellt sett så klarade sig offshorebranschen betydligt bättre än många andra sjöfartssegment eftersom oljesektorn fortfarande är lönsam och stadigt ökar sina investeringar i befintliga och nya offshoreområden. Arbetet med att utveckla vår satsning mot arktisk offshore fortsätter. Vi kommer också att arbeta aktivt för att teckna ytterligare långtidskontrakt för vår offshoreflotta. Trots stora ansträngningar för att sänka våra kostnader och finna nya laster och trafikmönster blev resultatet för 2009 klart otillfredsställande och det sämsta i företagets historia.
År 2010 kommer att bli ett år med många utmaningar för TransAtlantic där en resultatförbättring måste ske genom egna åtgärder. Det är svårt att se några snabba förbättringar av marknadsförutsättningarna, även om vi tror att marknaden har planat ut för att långsamt förbättras under kommande år.
Vi kommer att fortsätta fokusera på att omstrukturera verksamheten för att kunna vända resultatutvecklingen så snart som möjligt och ta vara på de möjligheter som trots allt finns. Detta innebär att vi behöver renodla vår verksamhet och skapa en organisation som snabbare klarar av att fånga upp dessa möjligheter. Alla anställda behöver komma närmare kunden för att förstå de krav som ställs och hur de möjligheter som finns ska kunna utnyttjas. Vårt arbete ska alltid genomföras med högsta kvalitet i alla led och överträffa våra kunders förväntningar samtidigt som det genomförs på ett säkert och miljövänligt sätt.
Jag vill tacka samtliga anställda inom TransAtlantic som har kämpat så hårt under året, styrelsen som har uppmuntrat och stöttat oss i vårt förändringsarbete samt alla engagerade aktieägare. Tillsammans har vi skapat en stark plattform att fortsätta utveckla verksamheten från.
Skärhamn februari 2010
Stefan Eliasson
t.f. VD och koncernchef
Stefan Eliasson
t.f. VD och Koncernchef